À quoi sert le bouton de recyclage d’air dans votre voiture ?
C’est vrai qu’on se demande quand l’utiliser…
Et c’est important de le savoir pour rouler en toute sécurité.
Car savez-vous que mal utilisé, cette fonctionnalité peut être dangereuse ?
Alors pour ne pas prendre de risques lorsque je conduis, j’ai posé la question à mon garagiste.
Et ce qu’il m’a répondu est très clair.
Il est formel. Dans certains cas, notamment en hiver, il ne faut pas activer ce bouton. Voici pourquoi :
Comment fonctionne le bouton de recyclage d’air ?
Ce bouton est symbolisé par une flèche qui tourne sur elle-même.
Il est très facile à utiliser.
Il suffit d’appuyer dessus pour le mettre en marche.
Que se passe-t-il alors ?
Normalement, l’air qui circule dans la voiture provient de l’extérieur.
Mais quand on appuie sur ce bouton, l’air vient de l’intérieur du véhicule.
Cet air passe dans le système de ventilation qui le réchauffe ou le refroidit, selon les besoins.
Puis, les aérateurs le diffusent à nouveau dans l’habitacle de l’auto.
Ce bouton peut entraîner un risque d’intoxication au CO2
En appuyant sur ce bouton, on comprend que l’air n’est plus renouvelé.
Il est simplement recyclé.
Et donc, les passagers comme le conducteur respirent le même air.
Qu’est-ce que cela signifie ?
Cela veut dire que du CO2 s’accumule dans la voiture.
Vous imaginez les conséquences si cette fonction est utilisée trop longtemps.
Le CO2 continue de s’accumuler dans l’habitacle en grande quantité.
À cause d’une trop grande concentration de CO2, le risque de somnolence augmente.
Et cela peut aussi réduire la concentration du conducteur.
Par terrible pour la sécurité quand on conduit !
Pourquoi il ne faut pas appuyer sur ce bouton en hiver ?
En hiver, l’objectif est souvent d’avoir chaud dans la voiture.
On met le chauffage à fond et surtout on laisse les fenêtres bien fermées pour garder la chaleur à l’intérieur.
Vous voyez où je veux en venir ?
Si on active le recyclage de l’air, le CO2 s’accumule d’autant plus qu’on n’aère pas le véhicule.
Au contraire…
Le danger est donc plus grand d’être intoxiqué par le CO2.
Mais comme si cela ne suffisait pas, un autre problème guette le conducteur.
Le système de recyclage de l’air favorise l’humidité à l’intérieur.
Et des gouttelettes et de la buée vont se former sur le pare-brise et les fenêtres de la voiture.
Donc en plus d’être plus fatigué, on y voit moins bien.
Il faut bien avouer que ce ne sont pas des conditions de conduite idéales pour la sécurité !
C’est pour cela qu’il vaut mieux éviter d’utiliser ce bouton en hiver.
Ou alors, on peut l’enclencher pendant un laps de temps très court.
